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Da Redação
O Ministério dos Transportes destinou R$ 6,6 milhões para um estudo de viabilidade técnica da ferrovia que deve ligar Salvador a Feira de Santana, os dois maiores municípios da Bahia. A proposta prevê o transporte de cargas e passageiros no mesmo trecho, aproveitando linhas já existentes hoje restritas ao setor de cargas.
Segundo a pasta, audiências públicas serão convocadas nos próximos meses para ouvir a sociedade sobre os projetos de expansão ferroviária em andamento no governo federal. Além da ligação Salvador–Feira, estão em análise outros cinco estudos: Brasília–Luziânia (DF-GO), Londrina–Maringá (PR), São Luís (MA), Fortaleza (CE) e Pelotas (RS).
Paralelamente, um projeto da TIC Bahia recebeu aval da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em 21 de agosto. A proposta prevê 98 km de linha férrea, com trens de passageiros a até 160 km/h e de carga a 120 km/h, reduzindo o tempo de viagem de 1h11 para 35 minutos. A estimativa é atender até 85 mil passageiros por dia.
O investimento calculado é de R$ 6,8 bilhões, com a construção de dez estações, oito para passageiros e duas voltadas ao escoamento de cargas. Em Salvador, a estação principal ficaria em Águas Claras, integrando o sistema ao VLT, ao metrô e à nova rodoviária.
O trajeto passaria ainda por Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe, antes de chegar a Feira de Santana, com paradas em Noide Cerqueira e Contorno.